液壓系統中有四種類型的泄漏

2021-04-24

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當燃油系統需要再次排出空氣時，齒輪泵不會排放機油。無油時齒輪泵不工作。我們必須在泵中加一些油。只有在潤滑和密封的情況下，齒輪油泵才能工作（就像發動機的齒輪油泵一樣），并依次將空氣排入燃油供應系統。高壓油泵共軌系統的回油管沉沒在油箱的底部（就像進油管一樣），因此必須將回油管中的空氣排出。

液壓系統中有四種類型的泄漏：間隙泄漏，多孔泄漏，粘附泄漏和動力泄漏。液壓維修廠家帶你了解一下。

1.漏氣

液壓系統中的泄漏主要有兩種，即固定密封件（靜態接合面）和活動密封件（動態接合面）處的泄漏。固定密封件的泄漏部分主要包括氣缸蓋和液壓缸體之間的接頭。動密封主要包括液壓缸的活塞，缸體的內壁，活塞桿和缸蓋的導向套。間隙的泄漏與壓差和間隙有關。

2.孔漏

液壓系統維修

由于表面粗糙，液壓元件中的各種蓋無法在兩個表面之間完全接觸。在兩個表面不接觸的微小凹陷處，形成了具有各種橫截面形狀和尺寸的許多空隙。空隙的橫截面尺寸與表面粗糙度有關。多間隙泄漏，液體需要流過許多彎曲的間隙，液壓系統維修并且在執行密封性能測試時，需要一定的保壓時間才能檢測到泄漏。

3.膠粘劑泄漏

粘性液體和固體臂之間有一定的附著力。兩次接觸后，一薄層液體粘附在固體表面上。如果固體表面上的膜厚較厚，則油膜會移動并被密封圈刮擦，這將導致粘附泄漏。防止粘附泄漏的基本方法是控制液體粘附層的厚度。

4.泄漏

如果在旋轉軸的密封面上有螺旋加工痕跡，則當旋轉旋轉軸時，液體在旋轉軸的旋轉力的作用下沿著由螺釘標記的凹槽流動。如果螺旋線的方向與軸的旋轉方向相同，則會由于螺旋線的“泵油”效應而發生功率泄漏。動力泄漏的特征是軸速度越高，泄漏越大。

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