別拉斯75485型礦用汽車在新車走合運行中就連續(xù)出現(xiàn)好幾期轉(zhuǎn)向沉重,甚至打不動方向盤的故障。而按原沒計要求,該車型采用的是全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其方向性能應(yīng)該是很優(yōu)越的。此外,該車型還有一個特點,即方向系統(tǒng)與舉升系統(tǒng)聯(lián)系密切。它們共用一個油箱和同一種油品,由三個齒輪泉提供高壓油。其中二個泵專為舉升系統(tǒng)供油,另一個泵則具有雙重功能:行駛時給方向系統(tǒng)供油;舉升時則經(jīng)過轉(zhuǎn)換分配閥給舉升系統(tǒng)供油。齒輪泵通過虹吸管向油箱取油。
上述故障發(fā)生后,首先懷疑是轉(zhuǎn)換閥發(fā)卡,工作不良。解體分配器總成,清洗后檢驗,轉(zhuǎn)換閥配合副并無拉傷發(fā)卡和其他異?,F(xiàn)象口隨后懷疑舉升電磁閥工作不良.產(chǎn)生內(nèi)部泄漏,方向泵油量流失,致使進(jìn)入方向系統(tǒng)的油量和壓力不夠。但經(jīng)檢驗屬正常。繼又將方向泵出油管不經(jīng)轉(zhuǎn)換閥而直接與方向機(jī)(轉(zhuǎn)向閥)連接供油,結(jié)果如前口接著又懷疑方向泵工作不良。更換新泵后試車,結(jié)果還是打不動方向盤。最后將方向泵與舉升泵作功能轉(zhuǎn)換,即將一個舉升泵為方向系統(tǒng)供油(方向泵與舉升泵結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)相同,但旋向不同,此時舉升泵工作正常),則方向性能非常良好,轉(zhuǎn)向輕松白·如。至此,即可診斷:問題出在方向泵的進(jìn)油管路至油箱這一段,或進(jìn)空氣,或油道堵塞。進(jìn)一步檢查,排除油道進(jìn)空氣因素后,即可確診為吸油管路堵塞。
該車型的方向舉升泵的吸油管及油箱結(jié)構(gòu)有如下特點,如圖3-15.首先,采用虹吸管吸油,雖然能在檢修油路故障時不需要放油,液壓維修減輕了檢修作業(yè)的負(fù)擔(dān),但也存在一大缺陷。因虹吸管呈n形且吸油端直抵油箱的底部。當(dāng)吸油時,強(qiáng)大的吸力很容易將油箱底部淤積的臟物雜質(zhì)吸進(jìn)油道產(chǎn)生堵塞。該油箱采用回油濾清方式,吸油口處的濾清得不到保證。其次,該油箱的底部為平面形結(jié)構(gòu),液壓維修而非錐形斗狀結(jié)構(gòu),淤積在底平面各處的雜質(zhì)即便在放油后也不易排除干凈。最后,該油箱為密閉式,四周都是焊死的,包括吸油管與油箱殼的連接也是焊接牢的,故當(dāng)油箱內(nèi)吸油管被堵塞時一也不容易得到及時檢查和徹底清洗。為此,有必要對該部結(jié)構(gòu)作局部改進(jìn)。
改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)如圖3-16,將虹吸管結(jié)構(gòu)廢除,吸油管改為直吸式,且吸口朝上,距油箱底平面有一定的距離,這樣可以有效地防止臟物雜質(zhì)進(jìn)入吸油管。同時,在吸油管中上部的兩側(cè)鉆有小孔以補(bǔ)償吸油。另在吸i`E}管的出口外接一手動閥門,當(dāng)需要檢修該系統(tǒng)故漳時,可將閥門關(guān)閉,即可取得虹吸管的便利功效。同時,又避免了虹吸管帶來的缺陷。
改進(jìn)后的車輛運行效果表明,這一措拖是行之有效的。舉升系統(tǒng)的進(jìn)油管路與方向系統(tǒng)相同,且存在類似的故障.故也有必要對其作類似的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
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