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本液壓系統為開式系統，主要由油箱部分、泵電機部分、調壓部分、測試方式切換部分、回油冷卻過濾部分等組成。 下面對以上主要部分作簡要介紹； 1）油箱部分。主要組成部件：不銹鋼油箱、液位計、液位傳感器、溫度傳感器、空氣濾清器、電加熱器。 2）泵電機部分。液壓系統維修包括兩套油泵電機組和電磁溢流閥。其中電磁溢流閥主要是調節系統的供油壓力。 3）調壓部分。比例溢流閥作調節測試壓力的用途。 4）測試方式切換部分。包括6套插裝閥和兩套流量計。
齒輪泵是由兩個相互嚙合的齒輪、容納齒輪的殼體和前、后泵蓋等主要部件構成的。由前、后泵蓋、殼體、齒輪牙齒構成若干密封油腔。隨著這些油腔容積的變化，實現吸油和排油。 2.齒輪泵有哪些種類？ 按結構特點可分為外嚙合和內嚙合兩大類。 按齒輪齒形可以分為直齒、斜齒、螺旋齒、人字齒齒輪泵。 按結構特征，外嚙合齒輪泵還可分為：固定間隙式、軸向間隙補償式和軸、徑向間隙補償式三種。固定間隙式指的是，齒輪兩端的側板固定，液壓系統維修以保持齒輪側面的間隙不變。這種結構的缺點是，在高溫、高壓時，內泄漏增大，容積效率因而降低。 按旋轉方向可分為正轉齒輪泵、反轉齒輪泵和雙向齒輪泵。 3.如何區分正轉齒輪泵、反轉齒輪泵和雙向齒輪泵？ 如果泵的吸油口和排油口的口徑大小不一樣，大口為吸油口，小口為排油口（壓油口），且無單獨的泄油口，則為正轉或反轉齒輪泵。區分正轉還是反轉齒輪泵的方法是，從泵蓋觀察大、小油口的左右位置。訂貨時如不聲明，買回的是正轉泵。安裝時不能搞錯進出油口，否則將出現打不上油和油封被沖的故障。 如果泵的吸油口和排油口的口徑大小相同，并且有單獨的泄油口，則為雙向齒輪泵。雙向齒輪泵的吸油口和排油口允許互換，齒輪可反轉.
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